Yazıya; terör örgütü PKK'ya İmralı'dan yapılan çağrının tarihi güncelliğinden ötürü terörle mücadeledeki kayıplarımızla başlayalım. Ardından terörden kat be kat fazla kurban verdiğimiz trafik kazaları üzerinden çağımızın en medyatik mevzu olan Yapay Zeka'ya geleceğiz.

Türkiye'nin 41, hatta terör örgütü PKK'nın kuruluş tarihini baz alırsak 47 yıllık; neredeyse yarım asırlık mazisi olan terörle mücadelede yaklaşık 9 bin güvenlik personeli ve 6 bin vatandaş şehit oldu. PKK'dan ise yaklaşık 50 bin terörist etkisiz hale getirildi.

Trafik kazalarının istatistikleri ise çok daha vahim... Yıllara göre kaza, ölü ve yaralı sayısı raporuna göre, 2002 yılında 374 bini maddi hasarlı, 85 bini ölümlü veya yaralanmalı kaza olmak üzere, toplam 440 bine yakın kaza yaşanmış. Başka bir yıla bakalım. Misal 2016'da 185 bin ölümlü veya yaralanmalı trafik kazası yaşanmış.

Her yıl trafik kazalarına binlerce kurban veriyoruz. Savaş, salgın, yoksulluk, terörle mücadeleden daha fazla canımızı yakıyor trafik. Mesela 2009-2019 yılları arasında trafik kazalarına tam 57 bin kurban verildi. Toplam 13 milyonun üzerinde kaza oldu o 10 yılda. Bu evrede kazaya kurban gidenler arasında 21 Temmuz 2010 tarihinde İzmir Pınarbaşı Işıkkent'te aracıyla 12 tonluk asfalt silindirine çarparak hayatını kaybeden kardeşim Atilla Ünlü de var.

O yıllardan bu tarafa elbette otoban ağlarının artışına bağlı olarak kazalarda belirli oranda azalma kaydedildi. Fakat yine de her yıl en az 2 bin insanımızı yine yollarda kaybediyoruz. Sürücü hatası, araç bakımlarının zamanında yapılmaması gibi sebepler kaza nedenleri arasında başı çekiyor. Türkiye'de kazaların büyük çoğunluğu artık teknolojik faktörlerin negatif etkisine bağlı olarak da meydana geliyor. Seyir halindeyken, hafif trafikte hatta akış içindeki trafikte cep telefonuna bakanlar (navigasyon yardımı için bakanlar neyse) mesaj yazanlar, hatta sosyal medyaya story çekenler vesaire...